In contextul scandalului dintre Franta si Australia/ SUA / UK privind contractul pentru submarine, ma intreb care mai este situatia contractului Romaniei pentru corvetele multirol. Contractul a fost castigat de Grupul Naval, aceeasi companie franceza care a pierdut contractul cu submarine pentru Australia.
Si, cam ca la australieni, compania franceza trebuia sa clarifice costul corvetelor pentru Marina militara a Romaniei. De 10 luni, compania franceza tot calculeaza, iar MApN, ministrul Ciuca nu ne spune nimic oficial despre soarta acestui contract.
In cadrul contractului pentru corvete se intentiona si lansarea unui program de modernizare pentru cele 3 fregate vechi pe care Romania le opereaza.
Acum aflam ca fregata Marasesti va intra in reparatii, stire de la Umbrela strategica –Fregata „Mărășești” va fi reparată. Valoarea estimată a lucrărilor: 15,6 milioane lei.
Practic aflam ca aceasta fregata nu va mai fi modernizata in contractul cu Grupul Naval si ar fi primul semnal clar ca nici contractul pentru noile corvete nu e pe o directie buna. Procesul din justitie lung al atribuirii catre Grupul Naval plus renuntarea de catre MApN la modernizarea fregatelor la pachet ar putea sa sugereze ca si Romania nu prea ar mai dori acest contract cu francezii.
In contextul scandalului cu submarinele, al renuntarii de catre Elvetia la cumpararea avioanelor franceze in avantajul F 35, o decizie a Romaniei de a denunta contractul pentru corvete ar putea avea un efect negativ major in relatiile bilaterale si in Alianta.
E de asteptat ca Franta sa intensifice presiunile politice in Romania pentru a preveni un esec a contractului dar nu stiu la ce sa ma astept de la Romania si de la ministrul apararii Nicolae Ciuca. Acesta ar fi al doilea esec major al MApN dupa cela al contractului pentru transportoarelor PirahnaV, contract cu mari intarzieri si cu un program foarte vag de compensari economice pentru Romania.